Все про перевозки

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

После затяжного кризисного падения рынок грузовиков, показавший рост на 4% в 2016 году, в первой половине 2017 года благодаря оживлению экономики и новым госпрограммам поддержки вырос сразу на 45%.

После затяжного кризисного падения рынок грузовиков, показавший рост на 4% в 2016 году, в первой половине 2017 года благодаря оживлению экономики и новым госпрограммам поддержки вырос сразу на 45%.
Прыжок со днаПо данным агентства «Автостат», в первом полугодии 2017 года объем российского рынка новых грузовых автомобилей вырос на 44,5% и составил 31,5 тыс. единиц. Максимальное число проданных автомобилей приходится на КамАЗ — 11,2 тыс. На втором месте ГАЗ — 3,5 тыс. Из иностранных брендов первенство на российском рынке у Volvo — 2,1 тыс., а на втором месте Mercedes — 1,9 тыс. машин. При этом две последние марки показали огромный рост по сравнению с прошлым годом: Volvo — 315%, Mercedes — 309%.По мнению председателя комитета коммерческого транспорта Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Андрея Чурсина,такой скачок объясняется просто: в 2016 году рынок достиг дна и теперь просто восстанавливается.«Главной движущей силой подъема выступил отложенный спрос, помноженный на свет в конце тоннеля», — объясняет Андрей Чурсин. С ним согласен и руководитель отдела маркетинга компании «ДАФ Тракс Рус» Евгений Савельев: «Два предыдущих года перевозчики не покупали новые грузовики, а теперь крупные и средние клиенты стали заметно активнее. Наблюдается уменьшение спроса на новые шасси под монтаж кузовных надстроек и повышение интереса к лизингу от производителя».«В этом году мы покупали спецтехнику под недавно запущенный проект: полуприцепы для перевозки широкоформатного стекла. Закупку новых тягачей планируем на конец этого года и следующий год. Планируем приобрести 30–50 единиц — до 10% нашего автопарка. Это будет Mercedes — в последние годы мы используем в основном эту марку», — рассказал генеральный директор ХК «Совтрансавто» Владимир Тян.Тоннаж растетРынок грузовиков отреагировал на рост объемов перевозок, начавшийся еще в прошлом году: тоннаж перевезенных автотранспортом грузов в 2016 году вырос на 2%. Рост в 2017 году ожидают значительно выше. Причины в общем оживлении экономики, в частности строительства.В результате на рынке тяжелой коммерческой техники самыми быстрорастущими сегментами оказались седельные тягачи и самосвалы.«Применительно к КамАЗу приращение доли производителя отмечено во всех сегментах: по бортовым автомобилям, седельным тягачам, самосвалам и спецтехнике на грузовом шасси», — прокомментировал начальник отдела маркетинга ПАО «КамАЗ» Виталий Минин.Рост импортозамещения в сельском хозяйстве вызвал спрос на вывоз продукции из хозяйств российских фермеров и новых производств продуктов питания. По оценке специализирующейся на логистике консалтинговой компании Market Guide Agency, заметный вклад в рост перевозок дали сборные грузы, с которыми не любит работать железная дорога, — часть клиентов ушли от железнодорожных перевозок к автомобильным. Рост числа «сборок», в свою очередь, обусловлен уменьшением среднего размера отправляемых партий, а также непрерывно растущими объемами интернет-торговли (на 30% в год).Ведущий аналитик агентства MegaResearch среди основных драйверов развития внутренних автомобильных грузоперевозок назвал такие факторы, как активное развитие сетей FMCG в регионах (Х5 Retail Group, «Магнит», «Лента» и др.), строительство новых магазинов и логистических центров, строительство новых заводов — например, в сферах сельскохозяйственного, пищевого производства, машиностроения. Свою роль играет и строительство крупных инфраструктурных и индустриальных проектов в регионах РФ (например, Крымского моста и объектов чемпионата мира по футболу 2018 года). Что касается международных автомобильных перевозок по территории России, то на их восстановление сейчас влияет рост экспорта, связанный со стабилизацией курса рубля, появление новых крупнейших транзитных маршрутов через Россию (например, ввод казахстанского участка международной автотрассы Западная Европа — Западный Китай; полное завершение проекта — в 2020 году) и новые направления международной торговли (Китай, Иран, Индия).Обновление автопаркаНа фоне падения объема грузоперевозок в 2014–2015 годах с рынка ушла некоторая доля игроков. Вторая волна ухода связана с внедрением системы «Платон»: рынок автоперевозок очистился от работающих «по-серому» перевозчиков. Это подтверждается статистикой регистрации коммерческих автомобилей, причем не только подпадающих под надзор «Платона» 12-тонников, но и легких коммерческих автомобилей:за 2016 год число физических лиц и ИП в первичной регистрации коммерческого автотранспорта снизилось на 36%.Многие из ушедших с рынка частников и мелких компаний использовали автомобили с высокой степенью износа. И эти высвободившиеся грузовики к работе сегодня не возвращаются: расширяющие автопарк на фоне восстановления спроса более или менее крупные компании предпочитают приобретать новые машины.Другая важная причина, как заметил директор по продажам и маркетингу ООО «Коммерческие автомобили — Группа ГАЗ» Олег Марков, — состояние рынка кредитования и автолизинга. Лизинговые компании предлагают самые выгодные условия по приобретению именно отечественных грузовиков, в частности производства КамАЗа и ГАЗа.По данным Минпромторга, только по программе льготного лизинга объем предоставленных государством скидок составляет 5 млрд руб. В 2017 году финансирование программы увеличено вдвое, до 10 млрд руб.Это дало заметные результаты. Например, в компании «Балтийский лизинг» число лизинговых сделок по грузовым автомобилям выросло на 40% по сравнению с прошлым годом, а в денежном выражении объемы этих операций возросли на 62%: покупатели выбирают машины в более дорогих комплектациях.Важными факторами роста явились другие новые спецпрограммы — «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», «Русский тягач», «Российский фермер», «Свое дело». На них, а также на поддержку продаж газомоторной техники, городского общественного электротранспорта, закупки школьных автобусов и машин скорой помощи выделяется 17,4 млрд руб., что должно позволить реализовать в 2017 году в общей сложности более 90 тыс. единиц автомобильной техники.В этом же ряду следует упомянуть и действующую в 2017 году государственную программу утилизации грузовых автомобилей. Программа предполагает не только компенсацию за сдачу непосредственно на утилизацию, но и обмен старого грузовика в формате trade-in.Немаловажно, что общим для всех участвующих в программе производителей является прием транспортных средств российских и европейских производителей вне зависимости от их возраста. Программа распространяется как на физических, так и на юридических лиц.Например, ПАО «КамАЗ» предлагает на первый и второй кварталы текущего года максимальную скидку на приобретение нового авто в размере 300 тыс. руб., а на третий и четвертый кварталы компания планирует увеличить сумму компенсации до 370 тыс. руб. Скидка в группе ГАЗ — от 120 тыс. руб. при приобретении автомобиля массой 2,5–3,1 т до 350 тыс. руб. при покупке грузовика от 7,5 т. В программе утилизации старых автомобилей участвуют и иностранные бренды. Например, японская автомобильная компания Isuzu, предлагающая покупателям ряд малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, для покупки которых не предполагается дополнительных требований, кроме тех, которые прописаны в условиях госпрограммы: скидки 170–350 тыс. руб.Укрепление рубля привело к росту продаж иностранных марок. Например, итальянской Iveco, которая тоже участвует в программе утилизации. По словам главы представительства Iveco в России Массимилиано Перри, с конца 2016 года продажи заметно выросли. Например, более 1 тыс. коммерческих автомобилей Iveco закупил ретейлер «Дикси», около 300 машин — ретейлер Х5 Retail Group, около 500 авто — перевозчик «Автолайн».

Грузоперевозки по России

В грузоперевозках по России, согласно статистике, с каждым годом все больше и больше грузов отправляется именно автомобильным транспортом. Этому есть рациональное объяснение. В первую очередь, стоит отметить, что именно доступность автомобильного транспорта играет ключевую роль в распространении грузоперевозок с его участием. К примеру, можно приобрести небольшую «Газель» (за вполне приемлемую сумму) и перевозить на ней грузы или сдавать в аренду для этих же целей. Конечно, более тяжелый и вместительный транспорт обойдется в разы дороже, но в любом случае, он будет выгоднее транспортировки самолетом, морским (речным) или железнодорожным транспортом.
Второй момент, заслуживающий внимания – наличие путей сообщения. Для автомобилей необходима только лишь дорога, при этом плохое ее качество не всегда является препятствием для доставки товара по месту назначения. Таким образом, нет надобности ни в железной дороге, ни в наличии порта.
В-третьих, практически любой товар можно перевезти на автомобиле. Их парк представлен и грузовиками небольшой вместимости, и автофургонами типа КАМАЗ или МАЗ. При необходимости можно груз перевезти с помощью автопоезда, характеризующегося максимальной полезной нагрузкой.
В России также имеет место и контейнерная транспортировка. Этот вид перевозки отличается тем, что груз может перевозиться на разных видах транспорта. Особенно широко контейнерные грузоперевозки распространены в международных перевозках. Груз при этом помещается в специальный контейнер и далее отправляется по маршруту.
Немаловажным преимуществом автомобильной грузоперевозки можно назвать и более простое документальное сопровождение. Например, при воздушной или водной транспортировке порой невозможно правильно отправить груз без знания некоторых юридических аспектов при заполнении документов. Понятно, что не каждый отправитель имеет необходимое образование, чтобы самостоятельно справиться с проблемой. В случае же автоперевозок потребуется совсем немного времени, чтобы подготовить документы.
Изложенные выше преимущества автомобильного транспорта для транспортировки грузов дают все основания считать именно его лидером в этой области. И в самом деле, автоперевозки бывают внутригородскими, пригородными, междугородними, региональными и даже международными. Грузоперевозки по России с каждым годом растут, благодаря Крыму рынок грузоперевозок вырос на 10% и вместе с ним вырос спрос на грузовые автомобили грузоподъемностью от 10 тонн и выше. К началу 2016 года, на рынке грузоперевозок произошли большие изменения, появилась система Платон, а также новые цифровые тахографы-которые должны быть установлены на каждом грузовом автомобиле. Цены на грузоперевозки по России неизменно растут, причина в новой системе сбора за пользование дорогами «Платон». Так, же и цены на дизельное топливо не стоят на месте, они так, же поднимаются с каждым месяцем. Надеемся, что дороги в России все-таки выйдут на европейский уровень качества.

Преимущество автомобильных перевозок.

Преимущество автомобильных перевозок.


Перевозки автомобилями имеют много особенностей, которые выделяют их среди всех других видов транспортировки грузов. В первую очередь, именно автомобили имеют возможность самого глубокого проникновения на любую территорию и её использования. Если железнодорожный транспорт жёстко зафиксирован на своих путях сообщения, то автомобили имеют возможность двигаться и по бездорожью, и даже в горах, при отсутствии специально приготовленных дорог и просто в местах, куда трудно добраться. Это определяет их самое широкое распространение с целями конечной доставки любого типа грузов конечному получателю. Также очень часто крупные негабаритные или специальные грузы также доставляются именно автомобильным транспортом, не смотря на его ограничение по весу грузоперевозки, именно потому, что у него есть возможность проникать почти на любую территорию. Кроме того, только автомобильный транспорт может осуществлять конечную поставку для заказчика так, чтобы оказаться в полном смысле слова непосредственно у дверей того, кто заказывал доставку. Поставка больших грузов таким образом с помощью железнодорожного транспорта возможна только для предприятий, к которым специально проведены железнодорожные ветки.

Таким образом, слабой стороной автомобильного транспорта является его низкая грузоподъёмность. Даже для того, чтобы переместить содержимое только одного железнодорожного вагона понадобится настоящий автопоезд, состоящий из большегрузных автомобилей. Даже контейнеровозы не способны в полной мере решить эту проблему, поэтому автомобильный транспорт – самый многочисленный и наиболее часто используемый. В плане производительности перемещения грузов он находится почти на вершине иерархии грузоперевозок, потому что используется чаще и совершает больше отдельных перемещений груза, чем любой другой вид транспорта. Также он технологически меняется чаще, чем другие виды транспорта и приобретает намного больше новых возможностей, чем любые другие разновидности транспортных средств. Это делает его более эффективным при осуществлении сухопутных поставок, особенно, в интересах небольших компаний или средних, которые заинтересованы в перевозках на расстояния до 1 000 км. Громадную роль в движении такого транспорта играют мультимодальные схемы перемещения грузов, которые практикуются для международных перевозок и для достижения большей эффективности деятельности морского и железнодорожного транспорта при доставке не крупных, а распределённых партий товаров.

Способы грузоперевозок габаритного груза.

Способы грузоперевозок габаритного груза.

Суть грузоперевозок в комплексном перемещении крупногабаритных грузов транспортом. У нас в стране такая услуга занимает лидирующие положение, ибо от этого зависит экономическое положение России в целом. Любое госпредприятие, ИП и частные лица – испытывают нужду в грузоперевозках. Динамика данной сферы зависит от увеличения внешнего товарооборота, наращивании производства и мн.др.

Транспорт для перевозки груза должен выбираться по размеру, весу груза и маршрута. 20 тонный груз возможно отправить 4 способами:
По железной дороге;
Автотранспортом;
Воздушным транспортом;
По воде.

Ж\д грузоперевозки:

Это более развитой способ транспортировки, поскольку через нашу страну проходит очень много транспортных маршрутов, которые соединяют Европейскую часть континента с Азией. Груз любого тоннажа перевозится подвижными составами.

Контроль за благополучной грузодоставкой осуществляется с использованием спутниковой навигации. Это указывает на надёжность дальних ж\д перевозок.
Сотрудники транспортной компании сами оформляют нужную документацию, контролируют доставку груза и дальнейшие действия связанные с погрузкой/разгрузкой.

Автотранспортные грузоперевозки:

Такой способ самый экономичный. Груз его получателю доставляется без лишних погрузочно-разгрузочных работ, тем самым увеличивая шансы сохранности груза. Транспортировка проводится быстрее, а цена доставки очень выгодна.
Автопарк компаний осуществляющих грузоперевозки в себя включает:
Автотранспорт малого и крупного тоннажа;
Длинномерный транспорт;
тягачи;
Контейнеры-рефрижераторы.
Наличие такого парка автомобильной техники даёт возможность выполнять грузоперевозки различной сложности: от габаритных до самых опасных.

Преимущество автогрузоперевозок перед железнодорожными таковы, что в первый способ удобен для прокладки более удобного маршрута, что позволяет избегать плохих участков следования. Большинство компаний-грузоперевозчиков страхуют своих клиентов, предоставляют услуги по грузо сопровождению, таможенному оформлению и аренде складов.

При рассмотрении всех достоинств автотранспортировки грузов видно, что такой вид грузоперевозок отличен от других, а потому и популярен.

Авиаперевозки:

Плюс таких перевозок в том, что это прекрасная возможность доставить даже 20 тонный груз куда угодно. Такой вид транспортировки может поначалу показаться более простым, однако это совсем не так.
При транспортировке грузов по воздуху следует брать во внимание некоторые нюансы. Очень много времени занимает сертификация груза, страхование и оформление товарно-транспортных накладных.
Кроме всего прочего международным грузоперевозкам требуется таможенное оформление.
После подготовки всей документации груз подлежит упаковке и погрузке.

Грузоперевозки по воде:

Такие грузоперевозки сродни ж\д транспортировке. Это объясняется тем, что такая транспортировка зависима от маршрута.
Обычно грузоперевозки по воде осуществляются за пределы страны.

Выбор вида грузоперевозок надо осуществлять только после проведения всестороннего анализа. Организовать перевозки сложно, так как этот процесс требует всесторонней координации служб привлечённых к этому процессу.