Все про перевозки

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Как работает сборочный цех челнинского автогиганта КАМАЗ

Корреспондент портала «Техномод» посетил крупнейший в России автозавод оп производству грузовиков, чтобы наглядно показать, как происходит конечная сборка автомобилей КАМАЗ. Для начала немного истории, первые грузовые автомобили сошли с конвейера завода КАМАЗ в 1976 году.

Первые машины были лёгкими и обладали грузоподъемностью до 12 тонн, ежедневно собиралось не более двух разновидностей.Но, уже тогда, перед сотрудниками завода стояла задача, наладить годовой выпуск в 150 тысяч автомобилей.

3.jpg
В наши дни, автогигант собирает около 50 тысяч единиц техники в год, всего представлено 120 различных моделей, каждая из которых имеет от 5 до 200 различных комплектаций. К примеру, модель КАМАЗ-65115 насчитывает 205 разновидностей. Собираемые модели могут отличаться друг от друга не только по внешнему виду, но типу двигателя. Двигатели бывают Евро-3, Евро-4, Евро-5, а кабины низкие, средние и высокие. Встречаются даже КАМАЗы с газовыми двигателями и рулем, установленным с правой стороны. Не производятся только бензиновые версии. Сегодня на конвейере могут собирать одновременно до нескольких десятков разновидностей техники, в том числе и шасси для автобусов.
4.jpg
Даже система выхлопа может иметь несколько вариантов установки. Глушитель может быть закреплен с правой или левой стороны, а газы могут отводиться вверх, в сторону или между колёс. Агрегаты Евро-4 и Евро-5 дополняются система очистки выхлопа.
5.jpg
План по выпуску единиц техники и такт конвейера отображаются на больших электронных часах. Как правило, один такт равен 220 секундам, а это значит, что менее чем через 4 минуты одна кабина сменит другую. Получается, что рабочий должен выполнить все возложенные на него задачи уложившись в это время и перейти к новому изделию. Каждой кабине присваивается индивидуальный код, по нему и определяют перечень деталей, которые необходимо прикрепить рабочим. Количество деталей строго просчитано и ограничено.
6.jpg
В данной статье, рассмотрим процесс сборки, начало линии производства находится на прессово-рамном заводе. Из одного цеха в другой детали попадают по подвесным лентам. Под потолком помещения можно увидеть, как непрерывно двигаются кабины, оси и колеса, балансиры, мосты… Кстати, шины и диски приходят сразу в сборе, накаченные и с нужным балансом.
7.jpg
Когда все необходимые детали находятся в сборочном цеху, маркератор набивается на раму будущего автомобиля VIN-номер, который присваивается на всю жизнь. Без данного индификатора невозможно поставить машину на учет в ГИБДД и получить регистрационные номерные знаки. Вся дальнейшая сборка происходит вручную, иногда используются автоматические гайковерты.
8.jpg
Сборка некоторых кабин происходит отдельно от основной линии, на специальном участке. Как правило, это грузовики с увеличенным спальным местом и высокой крышей, из-за габаритов их не может захватить основная ферма. В будущем, линию собираются немного переделать, чтобы можно было собирать КАМАЗы грузоподъемностью свыше 40 тонн.
9.jpg
В конце линии полностью укомплектованные кабины устанавливают на раму, которая параллельно собиралась на соседнем участке. Далее в агрегаты заливаются все необходимые жидкости. На финальной стадии заливается топливо и осуществляется первый запуск двигателя. Для проверки всех узлов используют специальные стенды и трек, где грузовик проезжает свои первые 15 километров.
10.jpg
Одновременно в сборочном цеху трудится 155 человек из 7 бригад. На сборку одного грузовика уходит около 5 часов, за это время КАМАЗ проходит 680 метров конвейера. КАМАЗ является полностью самодостаточным производством, которое изготавливает все необходимые для сборки детали своими силами.

Определение надежной транспортной компании.

Определение надежной транспортной компании.


На сегодняшний день транспортные компании обладают современными грузовыми автомобилями, предназначенными для транспортировки груза любого типа на дальние расстояния. Автомобили оснащены спутниковой системой навигации, что позволяет легко ориентироваться на дороге даже уставшему водителю. Но, несмотря на такое хорошее техническое оснащение, качественная перевозка грузов по Москве и области всё-таки больше зависит от человеческого фактора. Чтобы там ни говорили, но именно водитель за рулём грузовика ведёт его в пункт назначения, ориентируясь по системе навигации или обычной карте. Качественная доставка зависит от того, как он сумеет справиться с поставленными перед ним задачами. Человек - не машина и ему свойственна усталость, невнимательность, легкомысленность и прочие качества. Поддавшись усталости, водитель может уснуть за рулём, что может даже привести к аварии со смертельным исходом и порчей груза. Проявив невнимательность, можно проехать нужный поворот, и даже система спутниковой навигации не поможет, ведь сама она не может управлять машиной. Легкомыслие может подтолкнуть поехать по короткому пути и бездорожью, но короткий путь не всегда может привести туда, куда предполагалось, а бездорожье может пагубно повлиять на состояние груза. Поэтому грузовые фуры всегда должны ездить только по шоссе, не сворачивая на объездные пути.

Значение профессионального штата рабочих:

Выбирая между всеми существующими транспортными компаниями самую оптимальную, необходимо учитывать её технические возможности. Как правило, престиж компании определяют по наличию собственного автопарка, который в наличии имеет как минимум десяток грузовых автомобилей различной грузоподъёмности. Смотрят стаж работы компании на рынке услуг и даже читают отзывы в интернете. Но никто не проверяет квалификацию водителей, несмотря на то, что перевозка грузов по Москве и области от них зависит. Возможно, это упущение обосновано тем, что водительское удостоверение может получить любой желающий в автошколе, прошедший медицинское обследование. Проверить, насколько квалифицирован водитель невозможно, ведь водительское удостоверение говорит только о том, что он знает и умеет, но, к сожалению, не указывает уровень его квалификации. Поэтому при выборе транспортной компании ориентируются технической стороной, поверив менеджерам, что в компании работают только профессиональные водители. Но на самом деле есть метод, пусть и не совсем точный, определения квалификации водителя.

Определение квалификации водителя:

Определить квалификацию водителя можно исходя из стажа работы в компании. Если водитель уже несколько лет работает в компании, значит, к нему никогда не было претензий и замечаний со стороны руководства. В противном случае, он сам ушёл бы, когда ему это надоело бы или его уволили бы за не качественное исполнение своих обязанностей. Следовательно, его работа всех устраивала, а в течение всего рабочего времени он накапливал опыт, и теперь может считаться квалифицированным работником. Руководство любой компании никогда не будет ставить палки в колёса своим сотрудникам, если они хорошо справляются с возложенными на них задачами и растут профессионально. Значит, работник, долго проработавший на одном рабочем месте, вырастает профессионально, так как в частных компаниях не допускают бездельничества и в процессе работы происходит повышение квалификации. Именно в процессе работы, когда выполняется перевозка грузов по Москве и области, так как не предусмотрены для водителей ни специальных курсов повышения квалификации, ни дополнительных специальностей в учебных заведениях. Всё основывается только на личном опыте и наблюдениях и от того, насколько человек серьёзно относится к своей работе, зависит скорость его обучения.

Повышение технических навыков персонала:

Работник любой инфраструктуры заинтересован в том, чтобы к его основным профессиональным обязанностям не добавляли ничего другого смежного с его специальностью. Это увеличивает объём работы и, в связи с этим, увеличивается число обязанностей и количество вопросов, на которые он должен дать своему начальству ответы. Руководство каждой компании заинтересовано в том, чтобы иметь в своём штате универсальных рабочих, умеющих всё. В солидных транспортных компаниях, которыми выполняется перевозка грузов по Москве и области, для автопарка всегда имеется ремонтная база с квалифицированными рабочими по ремонту автомобильной техники. Поэтому самих водителей не обязывают вникать в секреты ремонта автомобилей, хотя во многих компаниях и такое практикуют, но минимальные знания техники должен иметь каждый водитель. Любая техника требует технического осмотра и обслуживания. Водитель должен знать работу своего автомобиля и уметь выполнять незначительные операции технического обслуживания. Ведь ремонтная база остаётся дома, а из-за каждой мелочи заезжать на платные станции технического обслуживания финансово нецелесообразно. Поэтому все водители проходят стажировку в ремонтном боксе под руководством профессиональных автомобильных ремонтников. ВЫВОДЫ: Транспортная компания, в которой руководство создаёт хорошие условия работы для своих сотрудников и в то же время следит за их профессиональным ростом, не давая сидеть без дела - самая надёжная компания.

Определение надежной транспортной компании.

Определение надежной транспортной компании.


На сегодняшний день транспортные компании обладают современными грузовыми автомобилями, предназначенными для транспортировки груза любого типа на дальние расстояния. Автомобили оснащены спутниковой системой навигации, что позволяет легко ориентироваться на дороге даже уставшему водителю. Но, несмотря на такое хорошее техническое оснащение, качественная перевозка грузов по Москве и области всё-таки больше зависит от человеческого фактора. Чтобы там ни говорили, но именно водитель за рулём грузовика ведёт его в пункт назначения, ориентируясь по системе навигации или обычной карте. Качественная доставка зависит от того, как он сумеет справиться с поставленными перед ним задачами. Человек - не машина и ему свойственна усталость, невнимательность, легкомысленность и прочие качества. Поддавшись усталости, водитель может уснуть за рулём, что может даже привести к аварии со смертельным исходом и порчей груза. Проявив невнимательность, можно проехать нужный поворот, и даже система спутниковой навигации не поможет, ведь сама она не может управлять машиной. Легкомыслие может подтолкнуть поехать по короткому пути и бездорожью, но короткий путь не всегда может привести туда, куда предполагалось, а бездорожье может пагубно повлиять на состояние груза. Поэтому грузовые фуры всегда должны ездить только по шоссе, не сворачивая на объездные пути.

Значение профессионального штата рабочих:

Выбирая между всеми существующими транспортными компаниями самую оптимальную, необходимо учитывать её технические возможности. Как правило, престиж компании определяют по наличию собственного автопарка, который в наличии имеет как минимум десяток грузовых автомобилей различной грузоподъёмности. Смотрят стаж работы компании на рынке услуг и даже читают отзывы в интернете. Но никто не проверяет квалификацию водителей, несмотря на то, что перевозка грузов по Москве и области от них зависит. Возможно, это упущение обосновано тем, что водительское удостоверение может получить любой желающий в автошколе, прошедший медицинское обследование. Проверить, насколько квалифицирован водитель невозможно, ведь водительское удостоверение говорит только о том, что он знает и умеет, но, к сожалению, не указывает уровень его квалификации. Поэтому при выборе транспортной компании ориентируются технической стороной, поверив менеджерам, что в компании работают только профессиональные водители. Но на самом деле есть метод, пусть и не совсем точный, определения квалификации водителя.

Определение квалификации водителя:

Определить квалификацию водителя можно исходя из стажа работы в компании. Если водитель уже несколько лет работает в компании, значит, к нему никогда не было претензий и замечаний со стороны руководства. В противном случае, он сам ушёл бы, когда ему это надоело бы или его уволили бы за не качественное исполнение своих обязанностей. Следовательно, его работа всех устраивала, а в течение всего рабочего времени он накапливал опыт, и теперь может считаться квалифицированным работником. Руководство любой компании никогда не будет ставить палки в колёса своим сотрудникам, если они хорошо справляются с возложенными на них задачами и растут профессионально. Значит, работник, долго проработавший на одном рабочем месте, вырастает профессионально, так как в частных компаниях не допускают бездельничества и в процессе работы происходит повышение квалификации. Именно в процессе работы, когда выполняется перевозка грузов по Москве и области, так как не предусмотрены для водителей ни специальных курсов повышения квалификации, ни дополнительных специальностей в учебных заведениях. Всё основывается только на личном опыте и наблюдениях и от того, насколько человек серьёзно относится к своей работе, зависит скорость его обучения.

Повышение технических навыков персонала:

Работник любой инфраструктуры заинтересован в том, чтобы к его основным профессиональным обязанностям не добавляли ничего другого смежного с его специальностью. Это увеличивает объём работы и, в связи с этим, увеличивается число обязанностей и количество вопросов, на которые он должен дать своему начальству ответы. Руководство каждой компании заинтересовано в том, чтобы иметь в своём штате универсальных рабочих, умеющих всё. В солидных транспортных компаниях, которыми выполняется перевозка грузов по Москве и области, для автопарка всегда имеется ремонтная база с квалифицированными рабочими по ремонту автомобильной техники. Поэтому самих водителей не обязывают вникать в секреты ремонта автомобилей, хотя во многих компаниях и такое практикуют, но минимальные знания техники должен иметь каждый водитель. Любая техника требует технического осмотра и обслуживания. Водитель должен знать работу своего автомобиля и уметь выполнять незначительные операции технического обслуживания. Ведь ремонтная база остаётся дома, а из-за каждой мелочи заезжать на платные станции технического обслуживания финансово нецелесообразно. Поэтому все водители проходят стажировку в ремонтном боксе под руководством профессиональных автомобильных ремонтников. ВЫВОДЫ: Транспортная компания, в которой руководство создаёт хорошие условия работы для своих сотрудников и в то же время следит за их профессиональным ростом, не давая сидеть без дела - самая надёжная компания.